Grâce à son châssis compacte et parfaitement équilibré la STING OFF ROAD se révèle être l’arme absolue en tout terrain.
| Puissance nominale | 5Kw | ||
| Puissance PIC | 18Kw |
| Energie batterie | Li-ion | ||||||||||
| Tension batterie | 50,4 V | ||||||||||
| Capacité batterie | 1800 Wh – 2500 Wh | ||||||||||
| Poids batterie | 11kg – 13kg | ||||||||||
| Chargeur batterie | 2h30 – 3h15 | ||||||||||
| Température de charge minimale batterie | 0°C |
| Cadre | 15CDV6 | ||||||||||||||
| Frein AV | Disque 182mm 4 pistons | ||||||||||||||
| Frein AR | Disque 150mm 2 pistons | ||||||||||||||
| Jantes AV | Morad Trial 1,6 « x21 » | ||||||||||||||
| Jantes AR | Morad Trial 2,15 « x18 » | ||||||||||||||
| Pneumatiques | Michelin X11 | ||||||||||||||
| Suspension AV | TECH Aluminium DLC | ||||||||||||||
| Débattement AV | 175mm |